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  省工信厅发布了2026年度山东省中小企业特色工业集群名单，威海有3个工业集群当选，数量全省最多。环翠区交通配备特色工业集群便是这里面之一，这其间，咱威海的老牌企业三角轮胎凭仗硬核立异，在新能源赛道上跑出了“新速度”。

  在三角轮胎股份有限公司半消音室里，工作人员正在对一款新能源车胎做胎噪测验。再过几轮验证，这款轮胎就将转到南海新区的车间批量生产，然后装进比亚迪、吉祥、红旗等新能源车里。

  三角轮胎股份有限公司乘用车胎规划商场技术上的支撑司理刘鹏：这款斑纹是咱们旅途系列新产品的202斑纹，主打是咱们车辆的控制功能，像咱们这款轮胎里面，它有一些静音海绵，贴了静音海绵之后，会让咱们在驾车时分，它的空腔噪声下降5到6分贝，提高了咱们驾乘的舒适性。

  刘鹏说，新能源轿车没有发动机声响“打掩护”，轮胎噪音会被显着扩大。并且由于搭载动力电池，车重比燃油车沉了不少，因而，新能源轿车对轮胎的要求和燃油车有许多不同，既要耐磨还要省电，抓地力也得跟得上。

  刘鹏：比如说咱们给海狮配套的产品是咱们e旅系列的TH801斑纹，在咱们到达磨耗路程的一起，咱们还需要有一个很好的翻滚阻力，也便是说咱们一起要满意磨耗，并且还要下降滚阻，这两个技术指标相对来说它是互相对立的。

  怎样在对立点中找到平衡点？研制团队从最根底的原资料下手，开发全新胎面配方，一边下降翻滚阻力，一边确保胶料够硬、够耐磨。斑纹沟深、胎冠刚性这些结构参数也重复优化，在确保安全的前提下尽量为轮胎“减重”。

  刘鹏说，给主机厂进行这种实车匹配测验，他们一般会通过三轮的调校，这仅仅实车匹配测验，轮胎没有装车之前进行了大约有30多项将近40项客观技术指标的测验。

  功夫不负有心人，本年4月，三角轮胎专为新能源轿车打造的“e旅”系列正式对外发布，掩盖家用轿车、出租车、城市型SUV、轻越野SUV、商务轻卡等多个细分商场。上一年，三角在新能源乘用车和商用车两个范畴的原装配套增量都超过了40%。

  三角轮胎股份有限公司工业规划中心执行副总司理周鹏程说，下一步他们要点仍是攻关低滞后资料，包含要做一些轻量化的超高强胎体，他们要完善产品布局，拓展产品线，尤其是像这种乘用还有商用干流商场这块，他们可能会开发城际的远程高速，市内的短途运输营运等细分商场，进行差异化的产品开发。

  一条轮胎背面，连着更大的“群”和“链”。近年来，我市将中小企业特色工业集群培养作为要点工作继续推动，依照“老练一批、确定一批、储藏一批”的递进思路，建立健全集群培养库，一直在优化工业布局，着力打造后备力量充分、层次联接有序的集群开展队伍系统。以交通配备工业为例，现在该集群已集聚省级以上优质中小企业超20家，产品包括轮胎、车身零部件、专用改装及储能资料等中心范畴，上一年，集群总产值打破130亿元。

  市工业和信息化局党组成员、副局长刘海燕表明，下一步，他们将紧扣全市12条标志性工业链，安身现有13个特色工业集群，纵深推动工业链、人才链、教育链、立异链、金融链“五链”深层次地交融，继续提高全市特色工业的中心竞争力，全面夯实县域工业高质量开展根基，为全市制造业高水平质量的开展注入微弱动能。（全媒体新闻中心记者 戚冬伟 鞠洪业 张帅）